Belagschienen versus Stahlschienen

Wurde schon mal in einem Thread kurz erwähnt. Vielleicht kann mal jemand die Unterschiede und Vor- und Nachteile etwas genauer darstellen.

Wie ist es z.B. mit der Haltbarkeit bestellt? Was ist mit der Kantenfestigkeit und der Eignung auf Eis- und Schneebahnen?

Danke schon mal im Voraus.

Hallo Zackzarack,

Ich persönlich fahre seit etwa 5 Jahren nur noch Belagschienen. Der Vorteil ist einfach, dass auf jeder Art von Schnee schnell gefahren werden kann, bei den Stahl/Rennschienen wirst Du bei Neuschnee selbst von einem Lenkbob überholt :laugh:

Bei Nassschnee sehe ich auch grosse Geschwindigkeitsvorteile bei den Belagschienen.

Auf Eisbahnen habe ich keine Erfahrungen, weil es hier in der Schweiz keine hat meines Wissens nach. Bei leicht vereisten Bahnen siehe Hartschnee:

Bei Hartschnee laufen die Stahl/Rennschienen sehr gut, da muss man keine Belagschienen haben, aber auch da sehe ich einen kleinen Geschwindigkeitsvorteil bei Belagschienen (Voraussetzung: Belagschienen immer wachsen!).

Da wäre schon der nächste Punkt, das Wachsen, bei Belagschienen sehr einfach und es hält meiner Meinung nach auch gut für einen ganzen Tag. Ist halt wie bei einem Ski.

Die Haltbarkeit bei Belagschienen wird meiner Meinung nach auch Unterschätzt, die Kanten sind aus Stahl, die halten echt was aus (dito Rennschienen). Und mit dem Graphitbelag ist es änlich wie bei den Stahlkufen, fährt man über einen Stein gibts einen Kratzer. Das reparieren dieser Kratzer ist aber sehr einfach, eine Graphitstange kaufen, erhitzen und drüber-tröpfeln lassen, dann mit so einem Kunsstoffabzieher (weiss nicht genau wie der heisst) abziehen und schon fertig.
Wenn ich früher so einen grossen Kratzer in der Rennschiene hatte und ich dann das alles rausschleifen musste mit Schleifpapier, meine Güte, war echt Mühsam :S

Man kann die Belagschiene aber auch zu einem Speziealisten geben, der den Belag und Kanten neu macht, kann man z.Bsp. in Bergün machen lassen für ca. 40 SFr.

Ach ja, noch was zu Belagschienen, sie werden nach ca. 1 Saison schneller, wenn man sie immer wachst, fragt mich jetzt nicht wieso, stimmt aber...

Der Nachteil der Belagschienen ist natürlich, dass Sie bei Rennen nicht zugelassen sind, finde ich persönlich echt schade, aber ja nu, dann race ich halt mit meinem Rodelkumpel, da komme ich eh mehr zu rodeln als bei einem Rennen. Es muss halt jeder selber entscheiden, was er lieber fährt, aber für mich persönlich gibts nur noch die Belägis..

Grüsse aus der Schweiz

Hallo Rodelsau,

herzlichen Dank für Deine ausführliche Antwort.

Das klingt ja wirklich vielversprechend. Da ich keine Rennen fahre, hat dieses KO-Kriterium keine Bedeutung für mich.

Ich wollte mir demnächst den Gasser Supersportrodel kaufen (ich habe schon einen Torggler T120) und den werde ich dann mit Belagschienen nehmen. Mal sehen, wie er dann läuft.

Hi Zackzarack

Gerngeschehen..

Das mit der Gasser Supersportrodel...Hast Du Dir das wirklich gut überlegt? Bist Du denn schon mal eine gefahren?
Ich hatte eine Gasser Supersportrodel mit Belagschienen, hatte die damals vor ca. 4 Jahren mal Occasion von einem älteren Rodler erstanden, und ich kann ausser den Belagschienen eigentlich nur negatives berichten! Dieses Ding ist ziemlich starr und nicht gut lenkbar, dazu noch der Preis, also ich kann Dir nur dringend abraten vom Supersportrodel..!! Schnell wird sie schon sein, aber in den Kurven wirste keinen Spass haben! Hab übrigens die Supersportrodel Anfang Winter verkauft...
Aber ist natürlich Deine Entscheidung...

Grüsse aus der Schweiz

Zweimal nein: nicht gut überlegt (aber lange)... und auch noch nicht zur Probe gefahren...

Hm, deine Einschätzung törnt mich ja ziemlich ab. Dann sollte ich wohl besser die Finger von dem Teil lassen.

Hast du denn Alternativvorschläge für einen schnellen Zweitrodel?

..nochmal kurz zum Supersportrodel von Gasser: im Thread 'Entscheidungshilfe bei Rodelauswahl' haben auch andere User vom Supersportrodel geschrieben, die sehen das ziemlich ähnlich..
Zudem war meine Occasions-Supersportrodel von Gasser sicher 15 Jahre alt, und wenn Du auf deren Homepage gehst siehste, dass dieses Teil immer noch genau gleich ausschaut, meiner Meinung nach ein Steinzeitprodukt, welches immer noch zu einem Wucherpreis angeboten wird..


Alternativvorschlag...hhmmmm, grundsätzlich einfach die üblich bekannten: Torggler oder Gallzeiner.
Wird natürlich schwierig wenn Du Begagschienen willst, Du kannst die zwar bei Torggler bestellen, das kostet aber heftig Kohle!
Die Gasser Belagschienen kriegste gar nicht ohne zusätzlich eine Rodel zu bestellen, bin damals vor Jahren ziemlich wüst abgewimmelt worden, als ich mir welche zulegen wollte. Sowiso ist der Kundenservice von Gasser doch ziemlich dürftig, die sind wohl sauer dass sie in den letzten Jahren die anderen Hersteller links und rechts an ihnen vorbeigezogen sind!

Die Gallzeiner-Rodel kann ich nur wärmstens empfehlen!! Der Kundenservice ist Extraklasse!
Habe mir letzte Saison auch eine zugelegt als Zweitrodel (den Werks-Elite dingsbums).
Ein absoluter Klasserodel, auf Schneebahnen sehe ich die Torggler S-Serie noch ein bisschen vorne, aber umso härter die Unterlage, umso besser die Gallzeiner!). Dazu ist die Gallzeiner Rodel auch ziemlich preisgünstig, gibts glaube ich auch hier im Shop...

Schlussendlich musst Du einfach wissen, wofür, worauf, und wie Du die Rodel brauchst, dann kannst Du entscheiden welche Du kaufst..

Grüsse aus der Schweiz

Zackzarack schrieb:

Zweimal nein: nicht gut überlegt (aber lange)... und auch noch nicht zur Probe gefahren...

Hm, deine Einschätzung törnt mich ja ziemlich ab. Dann sollte ich wohl besser die Finger von dem Teil lassen.

Hast du denn Alternativvorschläge für einen schnellen Zweitrodel?

Hallo Zackzarack

Ich hätte da einen sehr guten und preiswerten Alternativvorschlag für eine Zweitrodel: die Friedl Rodel!
Wir haben uns letzte Woche eine bestellt für die Tochter meiner Freundin, die Rodel kam gestern bereits an und ich bin sehr positiv überrascht!

Kuvenwinkel 23°, Gummigelagert, sehr schön verarbeitet etc.
Der Preis ist auch ein weiterer Pluspunkt: 160 Euronen pro Rodel + 20 Euronen für ein Edelstahl-lenkseil. Man kann die ganze Rodel auch komplett nach eigenen Wünschen gestalten lassen (Farbe, Sitzfläche, Kuven), natürlich gegen aufpreis, ich glaube 20 Euronen pro Option.

Vom Gewicht her ist er tatsächlich etwa 2 kg leichter als eine Torggler, für uns auch ein Vorteil, die Rodel ist aber keineswegs leicht gebaut oder so, wirklich sehr empfehlenwert.
Das einzige was ich negativ sagen könnte ist das die Schienen von unten durchgebohrt sind.
Könnte man aber sicher ändern.

Wir werden die Rodel dieses oder nächstes Weekend testen, dann kann ich genaueres zu den Fahreigenschaften machen, wenn sie so fährt wie sie aussieht, ist's ein Volltreffer!

Grüsse aus der Schweiz